特選中古車情報
ランクル80の中古車のご紹介です。
平成7年式 トヨタ ランドクルーザー80
VXリミテッド 4200ディーゼルターボ HDJ81V
走行距離 13万キロ
車検 平成22年2月7日
【装備】
フル装備
サンルーフ
6インチアップ
ホイール：ビッグハーフ8.5J×16
タイヤ：BF.Goodrich M/T 315/75R16
40�丱錺ぅ鼻Ε�ーバーフェンダー
JMO パフォーマンストルクコンバーター
JMO ATFクーラー
JMO パイプクーラー（ATF用）
マフラー：サクソンマフラー
フロントバンパー：フラッシュバー
各クリアレンズ
マルチリフレクターヘッドライト
その他、前後強化ブレーキパッドなど、総改造費用130万円オーバーのイタレリツクセリの車です！
178万円（登録費用別途）
お買い物も、高速道路もスイスイ快適です。
しっかり走ってしっかり曲がり、そしてしっかり止まる車です！
これから車を買って、改造しようという方に最適です。
お心当たりの有る方はご一報を!!
コチラかTEL092-622-4911 レフティ山下まで。
平成7年式 トヨタ ランドクルーザー80
VXリミテッド 4200ディーゼルターボ HDJ81V
走行距離 13万キロ
車検 平成22年2月7日
【装備】
フル装備
サンルーフ
6インチアップ
ホイール：ビッグハーフ8.5J×16
タイヤ：BF.Goodrich M/T 315/75R16
40�丱錺ぅ鼻Ε�ーバーフェンダー
JMO パフォーマンストルクコンバーター
JMO ATFクーラー
JMO パイプクーラー（ATF用）
マフラー：サクソンマフラー
フロントバンパー：フラッシュバー
各クリアレンズ
マルチリフレクターヘッドライト
その他、前後強化ブレーキパッドなど、総改造費用130万円オーバーのイタレリツクセリの車です！
178万円（登録費用別途）
お買い物も、高速道路もスイスイ快適です。
しっかり走ってしっかり曲がり、そしてしっかり止まる車です！
これから車を買って、改造しようという方に最適です。
お心当たりの有る方はご一報を!!
コチラかTEL092-622-4911 レフティ山下まで。
中古タイヤホイールセット入荷
ジムニー用の中古タイヤホイールが入荷しました。
48,000円／4本セット
サーチ2 5.5J×16（+20）
トーヨー トランパスMT 195R16
の組み合わせで4本セットとなります。
ホイールの状態も良く、塗装ハゲも見当たりません。
タイヤ残量は一番少ないタイヤで約8�个如⊃敬覆婆�11�个任垢�らまだまだですね。
製造は、2007年の3月になります。
お得なこの4本セット、早いもの勝ちですよ！
48,000円／4本セット
サーチ2 5.5J×16（+20）
トーヨー トランパスMT 195R16
の組み合わせで4本セットとなります。
ホイールの状態も良く、塗装ハゲも見当たりません。
タイヤ残量は一番少ないタイヤで約8�个如⊃敬覆婆�11�个任垢�らまだまだですね。
製造は、2007年の3月になります。
お得なこの4本セット、早いもの勝ちですよ！
もうすぐ11月、もうすぐ冬！
10月も、もう終わりに近づいていますね。
11月になると一気に冷え込み、雪が舞い始め。。。。。
と言いながら、最近雪が降らないですね。
降り始めが遅くなりましたね。
毎年「今年は暖冬です」と耳にするような気がしますが、冬は寒いですよ！
例年より。。。と言われても寒いです。
でも山下は好きです。雪が好きです。
皆さんもウィンタースポーツや、雪中走行等の遊びを楽しまれることと思いますが、準備はOKですか？
今年もタイヤチェーンや、スタッドレスタイヤの予約を受け付けています。
4WD用から乗用車用まで、何なりとご相談ください。
年内ご予約の方には、タイヤ価格、組替工賃等々のサービス価格を準備していますので、ぜひご相談ください。
タイヤチェーンの試着や、装着実演も可能ですので、LEFTYまでお気軽にどうぞ！
その他、バッテリー、ファンベルト、冷却水等の準備もお忘れなく！
お問い合わせ TEL 092-622-4911 担当 山下
メールはコチラまでお願いします。
11月になると一気に冷え込み、雪が舞い始め。。。。。
と言いながら、最近雪が降らないですね。
降り始めが遅くなりましたね。
毎年「今年は暖冬です」と耳にするような気がしますが、冬は寒いですよ！
例年より。。。と言われても寒いです。
でも山下は好きです。雪が好きです。
皆さんもウィンタースポーツや、雪中走行等の遊びを楽しまれることと思いますが、準備はOKですか？
今年もタイヤチェーンや、スタッドレスタイヤの予約を受け付けています。
4WD用から乗用車用まで、何なりとご相談ください。
年内ご予約の方には、タイヤ価格、組替工賃等々のサービス価格を準備していますので、ぜひご相談ください。
タイヤチェーンの試着や、装着実演も可能ですので、LEFTYまでお気軽にどうぞ！
その他、バッテリー、ファンベルト、冷却水等の準備もお忘れなく！
お問い合わせ TEL 092-622-4911 担当 山下
メールはコチラまでお願いします。
タイヤ特価セール
今年も年末までタイヤ交換セールを行ないます！
タイヤ価格通常より5％OFF＋
タイヤ組替工賃、バランス調整2本が無料！
【例】BF.Goodrich A/T 285/75R16 4本交換
コミコミ価格 108,780円⇒97,460円
セール期間は、2009年10月1日（木）〜2009年12月20日（日）までです。
スタッドレスタイヤも対象になりますので、どうぞ！この機会に！
詳しくは、レフティ・山下まで。 TEL 092-622-4911
タイヤ価格通常より5％OFF＋
タイヤ組替工賃、バランス調整2本が無料！
【例】BF.Goodrich A/T 285/75R16 4本交換
コミコミ価格 108,780円⇒97,460円
セール期間は、2009年10月1日（木）〜2009年12月20日（日）までです。
スタッドレスタイヤも対象になりますので、どうぞ！この機会に！
詳しくは、レフティ・山下まで。 TEL 092-622-4911
貨物車と乗用車
毎度！レフティの山下です！
今回は、最近お問い合わせが多い「乗用車と貨物車の違い」いわゆる3ナンバーと1ナンバーについて、熱く語らせていただきます。
まず皆さんが乗っていらっしゃる車（ここでは軽自動車、乗合、大型、大型特殊を除く）では、基本的に乗用車か貨物車に分類されます。その他は全て「特種用途車」となります。
「特種用途車」というと、その種類はたくさん有り、ここには書き出しきれません。
例えば、キャンピング車、救急車、霊柩車、現金輸送車etc...
では、どのような部分で区分けされているかということを簡単に書き出します。
基本的な考え方は、
『運転席、助手席のスペースを除く室内のスペースの半分以上は何が乗りますか（載りますか）？』
です。
「人」ですか？「物」ですか？それとも何か「特別なもの」ですか？という具合です。
よって、後部座席と荷室の面積の比率となります。
そのため、乗用車から貨物車に変更することができない車種も出てくることになります。
変更できない理由は他にも、車両重量の問題であったり、ブレーキの問題であったりと障害は出てきます。
ということで、「車両により」という部分が強いため、「一度ご相談ください」と言わざるを得ないのです。
レフティでもいろんな車種を貨物登録させていただきました。
それらには、いろんな検討課題が有り、かなり勉強させていただき、陸運事務所にも相当通いましたね。。。
それでは、維持費の面で「乗用車と貨物車の違い」をランドクルーザー100を例に書き出してみましょう。
【平成13年式 ランドクルーザー100ワゴン 4700ccガソリン オーナー30歳】
※2年単位の維持費
3ナンバー 1ナンバー
自動車税 176,000円 32,000円
車検基本費用（レフティ） 128,570円 171,840円
自動車保険（車両保険含） 429,000円 273,020円
（13等級、1年分×2）
合計 733,570円 476,860円
差額としては貨物車（1ナンバー）の方が256,710円費用を抑えられるということになりますね。
（注）自動車保険料は保険会社、契約内容によって変わってきます。
あとは、高速道路を年間どれ位使うかによって変わってきますので、皆さんで足し算してみてください。
噂では、九州と北海道は、来年度から高速道路が無料になるとかいう噂もございますが。。。
あくまでも噂ですが。。。。
よく「毎年車検がなぁ〜」なんて耳にしますが、税金を納めるくらいなら、点検に費用を使った方が良くないですか？ っと商売してみました（笑）
ちょっと興味がわいてきた方ご連絡ください！
TEL 092-622-4911 か コチラの 担当：レフティ山下まで！
今回は、最近お問い合わせが多い「乗用車と貨物車の違い」いわゆる3ナンバーと1ナンバーについて、熱く語らせていただきます。
まず皆さんが乗っていらっしゃる車（ここでは軽自動車、乗合、大型、大型特殊を除く）では、基本的に乗用車か貨物車に分類されます。その他は全て「特種用途車」となります。
「特種用途車」というと、その種類はたくさん有り、ここには書き出しきれません。
例えば、キャンピング車、救急車、霊柩車、現金輸送車etc...
では、どのような部分で区分けされているかということを簡単に書き出します。
基本的な考え方は、
『運転席、助手席のスペースを除く室内のスペースの半分以上は何が乗りますか（載りますか）？』
です。
「人」ですか？「物」ですか？それとも何か「特別なもの」ですか？という具合です。
よって、後部座席と荷室の面積の比率となります。
そのため、乗用車から貨物車に変更することができない車種も出てくることになります。
変更できない理由は他にも、車両重量の問題であったり、ブレーキの問題であったりと障害は出てきます。
ということで、「車両により」という部分が強いため、「一度ご相談ください」と言わざるを得ないのです。
レフティでもいろんな車種を貨物登録させていただきました。
それらには、いろんな検討課題が有り、かなり勉強させていただき、陸運事務所にも相当通いましたね。。。
それでは、維持費の面で「乗用車と貨物車の違い」をランドクルーザー100を例に書き出してみましょう。
【平成13年式 ランドクルーザー100ワゴン 4700ccガソリン オーナー30歳】
※2年単位の維持費
3ナンバー 1ナンバー
自動車税 176,000円 32,000円
車検基本費用（レフティ） 128,570円 171,840円
自動車保険（車両保険含） 429,000円 273,020円
（13等級、1年分×2）
合計 733,570円 476,860円
差額としては貨物車（1ナンバー）の方が256,710円費用を抑えられるということになりますね。
（注）自動車保険料は保険会社、契約内容によって変わってきます。
あとは、高速道路を年間どれ位使うかによって変わってきますので、皆さんで足し算してみてください。
噂では、九州と北海道は、来年度から高速道路が無料になるとかいう噂もございますが。。。
あくまでも噂ですが。。。。
よく「毎年車検がなぁ〜」なんて耳にしますが、税金を納めるくらいなら、点検に費用を使った方が良くないですか？ っと商売してみました（笑）
ちょっと興味がわいてきた方ご連絡ください！
TEL 092-622-4911 か コチラの 担当：レフティ山下まで！
オートマチック・トランスミッション・フルード（ATF）
こんにちは！
レフティの山下です。
今回もまじめに、メンテナンスの基本的なことをご紹介します。
オートマチック・トランスミッション・フルード（以下ATF）の交換ということも、ここ数年で「常識」というまでになりました。
今更ながらATFについて、ここでご紹介いたします。
ATFの役割とその重要性
ATFの役割は、エンジンの動力を伝えるクラッチディスクの役割や、オートマチックトランスミッション（以下AT）の中でギアの役割をする等があります。
ATFは、エンジンと同じく、かなりの温度まで達します。
その高温という状態でATを使用していると、ATFの炭化が進みます。
その炭化が進むと、冷却性能、ATクラッチの圧着性能が劣化してきて、AT自体にダメージを与えてしまいます。
最悪は、内部的な固着により、手動で「D（前進）」に入れたのに内部的に「R（後退）」ということにつながり、ニュースで見るような「操作ミス？」「ATの暴走？」という事故が起こっています。
この場合は「ATの暴走」であっても、オーナーの責任になってしまいますね。
ですからATFの交換は、燃費や変速ショックの改善だけを目的とした交換ではないということです。
ATFの交換目安
主に目安とされるのが距離ですが、使用状況の違いにより変化します。距離で判断すると2〜4万�卷茲慮魎�が望ましいでしょう。
その他、交換の判断をする点検項目としまして、色、臭いというものがあります。
クロカン遊びや、雪中走行等、走行状況によっては、早い時期に交換時期がやって来ます。
やはり定期的に点検された方が、トラブルを引き起こす要因を消していくことができるでしょう。
その他注意点
長期間交換されなかったATFや、汚れがひどいATFは交換することができないと耳にされた方もいらっしゃるかと思います。
確かにそのATFの状態によっては難しい場合もございますが、ほとんどの車は交換が可能です。
その交換の際、ATFのストレーナー（オイルパン内のフィルター）の交換をしたほうがいい車両もございます。
また、ATFの種類も車両に合ったATFをお選びください。
クロカン遊び、峠道をよく走られる方、重量車には油温が上がりにくいATFが最適です。
↑高温に強く、重量車、クロカン使用車に最適です。
レフティでは、「クイックパワー」というケミカルを使用し、過走行気味の車でもATFの交換が可能です。
この「クイックパワー」はフラッシングの効果と、コーティング効果により、通常のATF交換時に使用しても、
小さなスラッジを分解してくれるものですので、快適な走行が得られます。
↑クイックパワー 洗浄＆内部コーティング
ATを守る（長持ちさせる）アイテムとして、最近ではメジャーになってきた「ATFクーラー」ですが、使用状況に合わせ、ぜひ装着をお勧めします。
JMOパイプ型クーラー（29,400円 取付費別）
JMO放熱塗装済クーラー（60,400円 取付費別）
長々と書いてしまいましたが、「愛車を長く快適に乗る！」という部分では欠かせないメンテナンスです！
ATF関するレフティのメンテナンスメニューはこちらからどうぞ！
レフティの山下です。
今回もまじめに、メンテナンスの基本的なことをご紹介します。
オートマチック・トランスミッション・フルード（以下ATF）の交換ということも、ここ数年で「常識」というまでになりました。
今更ながらATFについて、ここでご紹介いたします。
ATFの役割とその重要性
ATFの役割は、エンジンの動力を伝えるクラッチディスクの役割や、オートマチックトランスミッション（以下AT）の中でギアの役割をする等があります。
ATFは、エンジンと同じく、かなりの温度まで達します。
その高温という状態でATを使用していると、ATFの炭化が進みます。
その炭化が進むと、冷却性能、ATクラッチの圧着性能が劣化してきて、AT自体にダメージを与えてしまいます。
最悪は、内部的な固着により、手動で「D（前進）」に入れたのに内部的に「R（後退）」ということにつながり、ニュースで見るような「操作ミス？」「ATの暴走？」という事故が起こっています。
この場合は「ATの暴走」であっても、オーナーの責任になってしまいますね。
ですからATFの交換は、燃費や変速ショックの改善だけを目的とした交換ではないということです。
ATFの交換目安
主に目安とされるのが距離ですが、使用状況の違いにより変化します。距離で判断すると2〜4万�卷茲慮魎�が望ましいでしょう。
その他、交換の判断をする点検項目としまして、色、臭いというものがあります。
クロカン遊びや、雪中走行等、走行状況によっては、早い時期に交換時期がやって来ます。
やはり定期的に点検された方が、トラブルを引き起こす要因を消していくことができるでしょう。
その他注意点
長期間交換されなかったATFや、汚れがひどいATFは交換することができないと耳にされた方もいらっしゃるかと思います。
確かにそのATFの状態によっては難しい場合もございますが、ほとんどの車は交換が可能です。
その交換の際、ATFのストレーナー（オイルパン内のフィルター）の交換をしたほうがいい車両もございます。
また、ATFの種類も車両に合ったATFをお選びください。
クロカン遊び、峠道をよく走られる方、重量車には油温が上がりにくいATFが最適です。
↑高温に強く、重量車、クロカン使用車に最適です。
レフティでは、「クイックパワー」というケミカルを使用し、過走行気味の車でもATFの交換が可能です。
この「クイックパワー」はフラッシングの効果と、コーティング効果により、通常のATF交換時に使用しても、
小さなスラッジを分解してくれるものですので、快適な走行が得られます。
↑クイックパワー 洗浄＆内部コーティング
ATを守る（長持ちさせる）アイテムとして、最近ではメジャーになってきた「ATFクーラー」ですが、使用状況に合わせ、ぜひ装着をお勧めします。
JMOパイプ型クーラー（29,400円 取付費別）
JMO放熱塗装済クーラー（60,400円 取付費別）
長々と書いてしまいましたが、「愛車を長く快適に乗る！」という部分では欠かせないメンテナンスです！
ATF関するレフティのメンテナンスメニューはこちらからどうぞ！
エンジンリフレッシュ
今日の施工！
バーダル D.A.C.（ダイレクト アプリケーション クリーナー）のご紹介です。
メーカーサイト
この商品は、エンジンの吸気と合わせて薬品をエンジンに吸わせ、吸気側バルブや燃焼室を洗浄するというメンテナンス用品です。
バルブ等のカーボン他を除去し、燃焼効率を復活させ、燃費向上や走行性能向上につながる優れた商品です。（ガソリン車専用）
そこで今回、施工のご依頼「ホンダ モビリオ」
熊本からご来店いただきありがとうございます。
平成16年式。。。 モビリオ。。。 新車より5年半経過。。。そろそろ施工に適した頃かな？
と思いつつ車へ。
ジャーン
30万キロなんですね
ゆっくりゆっくり薬品を吸わせ洗浄していきます。
コレですっきりキレイになってください！
このようなメンテナンスは定期的に行なってあげると、快適な状態が長持ちしますね！
レフティではその他メンテナンスメニューを取り揃えていますので、お気軽にお声かけください。
サービスメニューへ
燃費向上メニューへ
ホームページへ
バーダル D.A.C.（ダイレクト アプリケーション クリーナー）のご紹介です。
メーカーサイト
この商品は、エンジンの吸気と合わせて薬品をエンジンに吸わせ、吸気側バルブや燃焼室を洗浄するというメンテナンス用品です。
バルブ等のカーボン他を除去し、燃焼効率を復活させ、燃費向上や走行性能向上につながる優れた商品です。（ガソリン車専用）
そこで今回、施工のご依頼「ホンダ モビリオ」
熊本からご来店いただきありがとうございます。
平成16年式。。。 モビリオ。。。 新車より5年半経過。。。そろそろ施工に適した頃かな？
と思いつつ車へ。
ジャーン
30万キロなんですね
ゆっくりゆっくり薬品を吸わせ洗浄していきます。
コレですっきりキレイになってください！
このようなメンテナンスは定期的に行なってあげると、快適な状態が長持ちしますね！
レフティではその他メンテナンスメニューを取り揃えていますので、お気軽にお声かけください。
サービスメニューへ
燃費向上メニューへ
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タイヤの交換時期
今回は基本的なことを少々。
皆さんの身近にあるタイヤ。
車を支えてくれているタイヤ。
元気ですか
元気なら良いのですが。。。
タイヤの役割と交換時期を長々と書いてみましょう！
今更ながらという気もしますが、タイヤの種類や選択等について理想形でお話します。
タイヤの役割と重要性
タイヤとは走るための物であり、止まるための物であります。
そこには、路面とのμ（摩擦）が必要になってくるため、目的にあわせたタイヤの選択が必要になってきます。
レフティは4WDショップですので、4WDに関して説明すると、全天候用（AT）、泥用（MT）、舗装路用（ST・HT）等があります。
タイヤを選択するには、まずそのパターンの選択が必要となり、その後サイズやメーカーになってきます。
その選択を無視し、見た目で選択すると、グリップやノイズという面では「失敗」するということにもなります。
よくよく考え、プロショップ等で相談して決めましょう。
タイヤの交換目安
スリップサインはあくまでも法的な使用限度を表しており、新品の性能を保証するものではありません。
高速道路を通行できない（罰される）タイヤの残量は、乗用車カテゴリーのタイヤで1.6mm、ライトトラックカテゴリーのタイヤで2.4mm以下とされています。
簡単な目安としましては、「雨の日に滑る」や「ヒビが出だした」が一番わかりやすいと思いますが、そのときはもう遅いのでは？ということを考えておいてください。タイヤ（ゴム）の性能を発揮できる寿命は4年といわれています。その4年を超えてくると、残量が有るにもかかわらず、ヒビが出だしたり、グリップ力が低下したりと性能は低下の一途をたどります。
残量だけが交換の目安ではないことをご注意ください。
グリップが良ければ早く減る、長持ちするけどグリップが悪い、ということを耳にしたことがあるかと思います。
メーカーやパターンによって、タイヤの寿命が長い短いがありますが、1年間の走行距離を考えて、4年で残量の寿命を迎えるタイヤの選択をすることもございます。
その他の注意点
タイヤの位置を換えるローテーションを、定期的に行うことが長寿命にもつながりますので、神経質にならない程度に行いましょう。空気圧不足の状態で走行することも、短寿命になるだけでなく、非常に危険なバーストにもつながりますのでお気をつけ下さい。店頭でも空気圧不足の車を多数お見かけします。今一度点検をおすすめします。
タイヤにかかる荷重によっても、選択しない方がいいタイヤもありますのでご相談ください。
パンクの修理に関しましても、修理が可能か不可能かの判断が必要になってきますので、専門的な知識や方法を持っているお店に相談されてはいかがでしょうか。
レフティでは点検から相談、アドバイスまで、ご不明な点等ございましたら何なりとご相談ください。
もちろんそれらは無料となっています！
皆さんの身近にあるタイヤ。
車を支えてくれているタイヤ。
元気ですか
元気なら良いのですが。。。
タイヤの役割と交換時期を長々と書いてみましょう！
今更ながらという気もしますが、タイヤの種類や選択等について理想形でお話します。
タイヤの役割と重要性
タイヤとは走るための物であり、止まるための物であります。
そこには、路面とのμ（摩擦）が必要になってくるため、目的にあわせたタイヤの選択が必要になってきます。
レフティは4WDショップですので、4WDに関して説明すると、全天候用（AT）、泥用（MT）、舗装路用（ST・HT）等があります。
タイヤを選択するには、まずそのパターンの選択が必要となり、その後サイズやメーカーになってきます。
その選択を無視し、見た目で選択すると、グリップやノイズという面では「失敗」するということにもなります。
よくよく考え、プロショップ等で相談して決めましょう。
タイヤの交換目安
スリップサインはあくまでも法的な使用限度を表しており、新品の性能を保証するものではありません。
高速道路を通行できない（罰される）タイヤの残量は、乗用車カテゴリーのタイヤで1.6mm、ライトトラックカテゴリーのタイヤで2.4mm以下とされています。
簡単な目安としましては、「雨の日に滑る」や「ヒビが出だした」が一番わかりやすいと思いますが、そのときはもう遅いのでは？ということを考えておいてください。タイヤ（ゴム）の性能を発揮できる寿命は4年といわれています。その4年を超えてくると、残量が有るにもかかわらず、ヒビが出だしたり、グリップ力が低下したりと性能は低下の一途をたどります。
残量だけが交換の目安ではないことをご注意ください。
グリップが良ければ早く減る、長持ちするけどグリップが悪い、ということを耳にしたことがあるかと思います。
メーカーやパターンによって、タイヤの寿命が長い短いがありますが、1年間の走行距離を考えて、4年で残量の寿命を迎えるタイヤの選択をすることもございます。
その他の注意点
タイヤの位置を換えるローテーションを、定期的に行うことが長寿命にもつながりますので、神経質にならない程度に行いましょう。空気圧不足の状態で走行することも、短寿命になるだけでなく、非常に危険なバーストにもつながりますのでお気をつけ下さい。店頭でも空気圧不足の車を多数お見かけします。今一度点検をおすすめします。
タイヤにかかる荷重によっても、選択しない方がいいタイヤもありますのでご相談ください。
パンクの修理に関しましても、修理が可能か不可能かの判断が必要になってきますので、専門的な知識や方法を持っているお店に相談されてはいかがでしょうか。
レフティでは点検から相談、アドバイスまで、ご不明な点等ございましたら何なりとご相談ください。
もちろんそれらは無料となっています！
夏は終わりか!?
暑い夏が終わりそうな時期になりましたネ。
皆さんの愛車は、この夏もがんばってくれたと思います。
ただその代償として、車には今見えない疲れが蓄積しています。
それは熱害による・・・
・エンジンオイルの劣化
・オートマオイルの劣化
・冷却水（L.L.C.）の劣化
・バッテリーの劣化
等々。。。
これらのことは、毎年劣化しているものなのです。
水温計や油温計で管理していると、季節、気温によってその数字がはっきり違ってくるものです。
そこできちんと点検してあげましょう！
点検だけでしたらもちろん無料ですので、ぜひお声かけください。
今年の夏休み明け（8月17日〜）から10日程で、5台のオルタネーター（発電機）を修理させて頂きました。
発電がなされないと、すぐにスターターが回らない症状になってしまいます。
充電量が正常か否かの点検もお忘れなく！
皆さんの愛車は、この夏もがんばってくれたと思います。
ただその代償として、車には今見えない疲れが蓄積しています。
それは熱害による・・・
・エンジンオイルの劣化
・オートマオイルの劣化
・冷却水（L.L.C.）の劣化
・バッテリーの劣化
等々。。。
これらのことは、毎年劣化しているものなのです。
水温計や油温計で管理していると、季節、気温によってその数字がはっきり違ってくるものです。
そこできちんと点検してあげましょう！
点検だけでしたらもちろん無料ですので、ぜひお声かけください。
今年の夏休み明け（8月17日〜）から10日程で、5台のオルタネーター（発電機）を修理させて頂きました。
発電がなされないと、すぐにスターターが回らない症状になってしまいます。
充電量が正常か否かの点検もお忘れなく！
D:5なおしゃれ
D:5におしゃれなカスタムを
先日納車されたばかりのD:5。
まだ45km走行のド新車です。
車高はノーマル、9�个離�ーバーフェンダーに、16インチタイヤホイール。
純正の18インチは倉庫にお休み。。。
写真の都合で、色がわかりにくいですが、純正ツートンのような感じでとてもGOODです！
合計18�丱錺ぅ匹箸六廚┐覆い曚匹稜�力が出ましたね！
18インチから16インチへとサイズダウンですが、大きいだけがホイールではないのです。
大きいホイールもカッコイイのですが、4WDっぽいというとこんな感じでしょうね。
さりげないカスタムで、ぐっと迫力が出て、オーナー様もきっと満足いただけることでしょう！
次のページ
先日納車されたばかりのD:5。
まだ45km走行のド新車です。
車高はノーマル、9�个離�ーバーフェンダーに、16インチタイヤホイール。
純正の18インチは倉庫にお休み。。。
写真の都合で、色がわかりにくいですが、純正ツートンのような感じでとてもGOODです！
合計18�丱錺ぅ匹箸六廚┐覆い曚匹稜�力が出ましたね！
18インチから16インチへとサイズダウンですが、大きいだけがホイールではないのです。
大きいホイールもカッコイイのですが、4WDっぽいというとこんな感じでしょうね。
さりげないカスタムで、ぐっと迫力が出て、オーナー様もきっと満足いただけることでしょう！
