レフティのイマドキメンテのススメ

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GRJ76、79用パーツ

ランクルGRJ76、79用のパーツで、お問い合わせが増えてきた「革巻きシフトノブ」

お客様のご協力も有り、手に入れることができました。
もちろんTOYOTA純正品です。

DSCF6836.jpg
上段が純正、下段が革巻きです。

DSCF6835.jpg

革巻きが少しだけ長いようですが、装着時の長さ(高さ)は、さほど変わりません。

DSCF6833.jpg

DSCF6832.jpg

ちょっとカッコイイ自己満足です。

金額は、トランスミッション、トランスファー用の2個セットで「7,430円」(税込み)です!

お気軽にお問い合わせください!
TEL 092-622-4911
メールはlefty☆buz.bbiq.jp  ☆=@

4X4ガーデン レフティ 担当 山下まで!


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  1. 2015/10/15(木) 16:14:18|
  2. GRJ76、79
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GRJ76ルーフコンソール到着&装着!

やっと到着しました!
注文から3ヶ月チョイ。。。
GRJ76、79用の
DSCF6794.jpg

「ルーフコンソールボックス」。
通称オーバーヘッドコンソール。

DSCF6778.jpg

こんな感じで、
DSCF6779.jpg

こんな感じのヤツ。
DSCF6780.jpg


車に装着すると、やっぱり便利そうです。
DSCF6800.jpg



何を入れようか、
DSCF6797.jpg


そうだ!ティッシュを入れよう(笑)
DSCF6798.jpg


DSCF6799.jpg

前側にルームランプが無いGRJにとっては、とても重宝するランプ付きコンソールです。


お値段が少し高めですが、便利でカッコよいパーツですね!


お問い合わせは、TEL 092-622-4911
メールはコチラです。
lefty☆buz.bbiq.jp  ☆を@に変えてください。

4X4ガーデン レフティ 担当 山下

  1. 2015/10/04(日) 16:45:42|
  2. GRJ76、79
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ランクル79リフトアップの巻

DSCF6769.jpg

諸事情により、遅れていましたランクル79のリフトアップが決行されました。

DSCF6787.jpg
タイヤホイールも新調され、

DSCF6788.jpg
クラシカルな車が強調されましたね。

DSCF6789.jpg

作業風景は省略しますが、「キープスラント」のリフトアップキットによって、60mm程のリフトアップとなりました。

ノーマル
DSCF6768.jpg

リフトアップ後
DSCF6791.jpg

DSCF6789.jpg

ノーマルも味が有って良いですが、少し上げても雰囲気は崩れないですね。
これで乗り心地も少し改善されていますので、ノーマルのバタバタ感はずいぶんと減っていることでしょう!

単純にカッコイイ!!


  1. 2015/10/03(土) 14:04:15|
  2. GRJ76、79
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レフティにもご来店

IMG_0288.jpg

IMG_0286.jpg

IMG_0290.jpg


初めてレフティにもランクル79のお客様に、ご来店いただきました。

いやぁ~おしゃれですね!

これからこの79を、タイヤホイール交換、リフトアップとカスタムさせて頂く予定です。

その模様は、また後日アップさせて頂きます。


それにしてもこのステッカー、どうしてここに貼られたのでしょうか。。。

IMG_0292.jpg

こんなボディの表面に貼らなくても、「ハイオク」って中にステッカーがあるからわかりますよ。。。

親切なのか不親切なのかわかりませんね!


まぁそんな細かいことは忘れて、これからカッコ良くカスタムしていきましょう!


  1. 2015/06/19(金) 15:21:24|
  2. GRJ76、79
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GRJ76リフトアップ

BF.Goodrich 入荷しません。。。

GRJ76のA様、リフトアップ予定で、タイヤの入荷待ちでした。
納車から2ヶ月を経過してしまい、ずいぶんとお待ちいただいたのですが、入荷のめども立たず、ジオランダー装着となりました。

IMG_0260.jpg

IMG_0261.jpg

サスペンションは、「オールドマンエミュー」以前よりランクルではお世話になっているメーカーです。

IMG_0262.jpg

2インチアップの予定ですが、さてさてどのようなスタイルになるのでしょうか。

IMG_0263.jpg

IMG_0264.jpg

フロントのスプリングとショックの交換をして、ABSのハーネスの取り回しを変更。
ブレーキホースが突っ張るので、ステーを使用して対策をしていきます。
フロントのキャスター角が変化して、直進安定性が悪くなるので、キャスター補正ブッシュをリーディングアームに取り付けます。

リアのリーフスプリングは、、、、重い
それだけです。

IMG_0266.jpg


それだけではアリマセン(笑)

やはり、フロントと同じく、足りない部分は延長、移動と対策をします。

IMG_0267.jpg

タイヤも組み替え、あとは何センチアップしたでしょうか!
IMG_0268.jpg


結果発表!

IMG_0272.jpg

ちょうどいい感じに上がりました!

IMG_0273.jpg

IMG_0274.jpg

IMG_0275.jpg
タイヤとフェンダーの隙間もいい感じですね!

前下がりでも、後下がりでもないスタイルで、乗り心地も良くなりました!


  1. 2015/05/29(金) 21:50:35|
  2. GRJ76、79
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新車っていいね!

レフティにも新車の70、GRJ76が入庫されました。

2台同時期に。

1台は
DSCF6518.jpg
ベージュの76です。

ナビ、バックカメラ、80で愛用されていたRECARO、HID等の取り付けです。
今後リフトアップパーツも準備されているのですが、タイヤが欠品しているため先延ばしになります。

DSCF6521.jpg

DSCF6523.jpg

DSCF6522.jpg

DSCF6520.jpg


2台目は
DSCF6516.jpg
白の76です。

ARBウィンチバーを取り付けさせて頂いています。
グリルの塗装や、リアバンパーコーナーの交換です。

DSCF6519.jpg

DSCF6513.jpg

DSCF6512.jpg

ランクル70は、外装は質素なほうがお似合いかな?

それにしても新車っていいですね!
どのネジ回しても普通に回るし、クリップは割れないし(笑)

DSCF6515.jpg

ご入庫いただきました、A様、M様、これから76と楽しいお付き合いを!

これからもよろしくお願いいたします。



  1. 2015/03/29(日) 13:36:41|
  2. GRJ76、79
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最近新車で売っているランクル70(笑)

最近見かけるようになってきた「最近日本のTOYOTAで新車で売っているランクル70」

なんと呼んでいいかわかりません。
「76」というと、1999年~2004年に製造された車も同じ呼び名になるし、かといって「復刻版」とも少し違うような気がします。
「再販」?海外では10年近く現行モデルのため、いよいよわからないです。

まぁいいです。 「最近日本のTOYOTAで新車で売っているランクル70」と呼びます。
又は「GRJ76」と呼びます。
あっ!こっちが簡単ですね。

前置きはさておき、じわじわと納車ラッシュになっているみたいですね。
ラッシュというほどの数ではないでしょうけど。。。
                                                                           
レフティにも、ありがたいことに部品のお問い合わせ、ご注文をいただいております。 

今回第一号の部品が到着しました。
DSCF6457.jpg

DSCF6458.jpg

まだ、お客様に新車が納車されていないので、開封すらしていません。
オプションの↓コレも追加いただきました。

DSCF6459.jpg
スイッチは何を使おうか模索中です。
装着できる頃にまたアップできるでしょう!

別のお客様にも、スプリングやタイヤホイール等のご注文と、なんだか70が賑やかになってきました。
20年前を思い出します(笑)


何かこのGRJ76はこの先面白そうですね。

FJクルーザーみたいに、全国ミーティング等も行われるのでは?

それではまた次回!


                                                                                                                    
  1. 2015/02/15(日) 18:34:34|
  2. GRJ76、79
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