レフティのイマドキメンテのススメ

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ハイエースワゴンを貨物車に?

こんにちは、4WD屋のレフティのやましたです。

そんな4WD屋に200系ハイエースの乗用車から、貨物車への変更車検のご依頼が舞い込んで来ました。

一言で構造変更と申しますが、内容は様々で、エンジンの変更、ミッションの変更、サスペンションの変更。。。等々

今回は、前述のように「乗用車から貨物車へ」の変更です。

ランクル等の4WD車では、そこそこの需要を感じていますが、200系ハイエースでの変更というのは初めてでした。

100系ハイエースは室内の豪華さが違うとか、乗用車のコイルスプリングの乗り心地が良いので、乗用車を買って、5人乗りの貨物自動車に変更する等有りました。
hi_100.jpg


200系に関しましては、乗用も貨物もサスペンションに関してもほとんど同じ構造(リアリーフのバネレートが違う位)であり、元々10人乗りを、2人又は4人乗りに変更する(今回は2人乗り)ことは無いだろうと思ってました。
hi_200.jpg

でも今回は、どうしても荷物を運搬する用途に使いたい、シートが邪魔で外したい、貨物車に買い替えたくない、というご要望によって、2人乗りの貨物変更に挑戦と相成りました。

まず、陸運局に問い合わせてみると、やっぱり簡単にはいきませんね(笑)

検査官殿「ブレーキの試験結果通知書が必要です。」
やました「はい、存じ上げております。」
      「そのような書類は有りませんので、そこを何とか(笑)」
検査官殿「いやいや、10人乗り以上の場合の技術基準では、テスト時の初速がバスとトラックでは違うんだよね」
やました「初速?やはりブレーキ試験が必要になるのですね?」
      「試験というと、総費用にして160万円程かかりそうですが?」


やました 「買い替えたほうがいいですね、とは言いたくないので、別の手段(?)を考えて持って行きます。
      心の準備をしておいて下さい(笑)」 恐喝ではないです!

現在、検査官殿と交渉中で、ブレーキ試験無しで、ほぼほぼOKのところまで来ました。

お客様もきっと喜んで頂けるでしょう。
書類は山ほど作らないといけませんけど、まぁナントカナリソウデス!

貨物車ができあがりましたら、また詳細をご報告します。


いろんな構造変更でお困りの方、お問い合わせください。
今お乗りのお車が、構造変更がされてなくて、「違法改造車」となっている方、

LEFTYやましたまでお問い合わせください。

TEL 092-622-4911
メール lefty@buz.bbiq.jp @は@に替えて下さい。




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  1. 2014/11/27(木) 20:41:30|
  2. 車検
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貨物車への変更登録

もうすぐ自動車税の納税です。

1ナンバーの貨物車に乗ってるわたくし山下は、あまり気になりません。
1年あたり17,600円ですから。。。重課税付き。。。

その分、高速道路では乗用車の皆さんより、少し多めにお支払いしています。

今日のお題は、最近お問い合わせが多い、『ランクル100の貨物変更』(1ナンバーへの変更)です。

DSCF1565.jpg


当然といえば当然。。。
年額88,000円ですもんね。。。

13年経過した車は、概ね10%の重課税。
96,800円??
高いですよ。

このランクル100・ガソリン車を、5人乗りの貨物登録にすることで、

88,000円の車は、16,000円に
96,800円の車は、17,600円に


DSCF1564.jpg


2年車検が1年車検になりますが、この税金の差が愛車の点検費用にまわると思えば、結構お得でしょ?

自動車税は、4月1日の所有者、車両情報に課税されますので、変更するなら3月中に変更しないと乗用車の税金が発生してしまいます。

貨物登録は車両によって、可能、不可能がございますので、一度ご相談ください。

変更にかかります費用は、車によって変化しますので、これまたご相談ください。


メールはコチラから。
TELは092-622-4911  レフティの山下まで!

  1. 2013/03/06(水) 22:22:23|
  2. 車検
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車検代

車検の時にかかる費用がお安くなりましたね!

平成20年4月1日から、自賠責保険料が下がり、今年は重量税が下がり(戻り?)、とにかく車検代が非常に安く感じます。

先日デリカD:5の車検でお預かりしまして、きっちり点検整備車検(ほとんど不良箇所はありませんでしたが)で、総費用が88,930円でした。

軽自動車と思ってしまうほどの金額ですね。

重量税の変更を簡単に書き出しますと、

乗用車で2年車検の車(2年分)
37,800円→30,000円
50,400円→40,000円
63,000円→50,000円

さらに、エコカー減免や次世代という恩恵で、40,000円が20,000円や10,000円までに下がるという、うらやましい変更ですね。

軽自動車で2年車検の車(2年分)
8,800円→7,600円


貨物車で1年車検の車(1年分)
13,200円→11,400円
18,900円→15,000円
25,200円→20,000円

ただし、残念ながら、初年度登録より18年経過するとその減税が無く、これまで通りの税率が適用されます。


「車検費用が少し浮いた分、オートマオイルを交換しようかな」と言われる方もいらっしゃいました。

減税は無かったということにして、車をいたわる方にお金を使うということは、車屋から言わせていただくと、とてもよいことだと思います。











  1. 2010/04/05(月) 12:00:59|
  2. 車検
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貨物車と乗用車

毎度!レフティの山下です!

今回は、最近お問い合わせが多い「乗用車と貨物車の違い」いわゆる3ナンバーと1ナンバーについて、熱く語らせていただきます。笑

まず皆さんが乗っていらっしゃる車(ここでは軽自動車、乗合、大型、大型特殊を除く)では、基本的に乗用車か貨物車に分類されます。その他は全て「特種用途車」となります。

「特種用途車」というと、その種類はたくさん有り、ここには書き出しきれません。
例えば、キャンピング車、救急車、霊柩車、現金輸送車etc...

では、どのような部分で区分けされているかということを簡単に書き出します。
基本的な考え方は、
『運転席、助手席のスペースを除く室内のスペースの半分以上は何が乗りますか(載りますか)?』
です。
「人」ですか?「物」ですか?それとも何か「特別なもの」ですか?という具合です。

よって、後部座席と荷室の面積の比率となります。
そのため、乗用車から貨物車に変更することができない車種も出てくることになります。
変更できない理由は他にも、車両重量の問題であったり、ブレーキの問題であったりと障害は出てきます。

ということで、「車両により」という部分が強いため、「一度ご相談ください」と言わざるを得ないのです。

レフティでもいろんな車種を貨物登録させていただきました。
それらには、いろんな検討課題が有り、かなり勉強させていただき、陸運事務所にも相当通いましたね。。。

それでは、維持費の面で「乗用車と貨物車の違い」をランドクルーザー100を例に書き出してみましょう。

【平成13年式 ランドクルーザー100ワゴン 4700ccガソリン オーナー30歳】
※2年単位の維持費


                    3ナンバー                1ナンバー

 
自動車税              176,000円                32,000円  

       
車検基本費用(レフティ)    128,570円               171,840円


自動車保険(車両保険含)   429,000円               273,020円
(13等級、1年分×2) 


合計         733,570円         476,860円              


差額としては貨物車(1ナンバー)の方が256,710円費用を抑えられるということになりますね。



(注)自動車保険料は保険会社、契約内容によって変わってきます。

あとは、高速道路を年間どれ位使うかによって変わってきますので、皆さんで足し算してみてください。
噂では、九州と北海道は、来年度から高速道路が無料になるとかいう噂もございますが。。。
あくまでも噂ですが。。。。



よく「毎年車検がなぁ~」なんて耳にしますが、税金を納めるくらいなら、点検に費用を使った方が良くないですか? っと商売してみました(笑)


ちょっと興味がわいてきた方ご連絡ください!
TEL 092-622-4911 か コチラの  担当:レフティ山下まで!

















  1. 2009/09/19(土) 16:06:31|
  2. 車検
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